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MR690-D
Elite
A tampa de bueiro SMC com vedação estanque da Elite foi projetada para estradas municipais, redes subterrâneas de serviços públicos, sistemas de drenagem, telecomunicações, infraestrutura elétrica e outras aplicações urbanas onde desempenho de carga, controle de entrada de água, resistência à corrosão e acesso seguro são requisitos importantes do projeto.
Fabricada com materiais compósitos SMC/BMC, a tampa oferece uma alternativa leve e não metálica às soluções convencionais de ferro fundido. Dependendo da configuração exata, A15 a D400 para diferentes zonas de instalação. podem ser fornecidas classes de carga de
A tampa é projetada com um anel de vedação integrado ao conjunto tampa e moldura. Quando a tampa está devidamente fechada e fixada, a junta é comprimida entre as superfícies de contato para ajudar a reduzir a entrada de água da chuva, escoamento, detritos e outros contaminantes superficiais na câmara subterrânea.
Este tipo de sistema de vedação é particularmente útil para estradas municipais, câmaras de telecomunicações, junções elétricas, infraestruturas de drenagem e outros sistemas subterrâneos onde a entrada de água pode aumentar o risco de manutenção.
Para projetos que exigem um desempenho específico de estanqueidade ou vazamento, os clientes devem fornecer os critérios de aceitação exigidos para que a configuração exata da vedação e a documentação de teste disponível possam ser confirmadas.
A Elite fornece tampas de bueiro compostas para vários requisitos de carga de infraestrutura, incluindo classes EN124 comuns, desde aplicações para pedestres até ambientes rodoviários de serviço pesado.
| de classe de carga | Consideração típica de projeto |
|---|---|
| A15 | Passadiços pedonais, zonas ajardinadas e outras zonas de acesso para veículos ligeiros |
| B125 | Projetos que exigem desempenho de cobertura de acesso classe B125 |
| C250 | Locais de infraestrutura que exigem uma classe de carga intermediária superior |
| D400 | Aplicações específicas de infraestrutura rodoviária e municipal de tráfego intenso |
A classe correta deve ser selecionada de acordo com a zona exata de instalação, condições de tráfego, dimensões do produto e padrão de engenharia aplicável.
Os materiais compósitos SMC e BMC não enferrujam da mesma forma que as coberturas ferrosas convencionais. Isto torna o produto adequado para estradas municipais, ambientes costeiros, sistemas de águas residuais e outras infraestruturas externas expostas à umidade ou condições corrosivas.
O corpo composto também reduz a dependência de revestimentos antiferrugem convencionais ou de repinturas repetidas da estrutura da cobertura principal.
Em comparação com muitas tampas tradicionais de ferro fundido, a construção composta pode reduzir o peso de manuseio, mantendo a estrutura moldada necessária e o desempenho de carga.
Isto pode simplificar o transporte, o posicionamento, a inspeção de rotina e o acesso para manutenção, especialmente em redes municipais contendo muitas câmaras subterrâneas.
As configurações articuladas podem manter a tampa conectada à estrutura durante a abertura, reduzindo a necessidade de remover e reposicionar completamente a tampa durante a inspeção ou manutenção.
O arranjo da dobradiça, método de abertura e hardware podem ser selecionados de acordo com os requisitos da aplicação e do projeto.
A superfície moldada incorpora um padrão texturizado projetado para melhorar a tração de pedestres, pessoal de manutenção e pneus de veículos em condições externas molhadas.
Os padrões de superfície e as marcações de identificação também podem ser personalizados sempre que for tecnicamente viável.
A carroceria composta não metálica tem baixo valor de sucata em comparação com as tradicionais tampas de ferro fundido, ajudando a reduzir o incentivo ao roubo associado a produtos de infraestrutura metálica recicláveis.
Sistemas de travamento opcionais também podem ser integrados para ajudar a evitar acesso não autorizado ou abertura acidental de câmaras subterrâneas de utilidades.
A estrutura não metálica SMC/BMC fornece isolamento elétrico, o que pode ser útil para infraestruturas elétricas subterrâneas, de telecomunicações e de cidades inteligentes, onde uma cobertura metálica condutora pode não ser preferida.
Para instalações elétricas de alta tensão ou especializadas, os critérios de isolamento exigidos devem ser confirmados antes da aprovação do produto.
Estradas municipais e ruas urbanas
Passarelas para pedestres e espaços públicos
Sistemas de águas pluviais e drenagem
Infraestrutura de águas residuais
Câmaras de telecomunicações
Redes de utilidades elétricas
Empreendimentos residenciais
Infraestrutura comercial
Instalações industriais
Ambientes costeiros e de alta umidade
Os projetos de estradas municipais muitas vezes exigem mais do que apenas capacidade de carga. As câmaras subterrâneas também podem precisar de proteção contra entrada de água, corrosão, acesso não autorizado e manutenção repetida.
| de requisitos do projeto | Solução de cobertura composta |
|---|---|
| Controle de entrada de água | A junta integrada e a compressão controlada da estrutura da tampa ajudam a reduzir a entrada de água superficial |
| Desempenho de carga rodoviária | Configurações A15 a D400 disponíveis de acordo com os requisitos do projeto |
| Resistência à corrosão | A estrutura composta não enferruja como os materiais ferrosos convencionais |
| Acesso seguro | Configurações opcionais de travamento e dobradiça |
| Ambiente Elétrico | Material compósito não condutor |
| Manutenção | O menor peso de manuseio pode simplificar o acesso de rotina |
Os projetos municipais e de serviços públicos geralmente exigem dimensões, cores, identificação e recursos de acesso que diferem dos produtos padrão. Elite fornece soluções personalizadas de moldagem SMC e BMC de acordo com desenhos de projetos e requisitos de instalação.
As opções de personalização podem incluir tamanho da tampa, abertura transparente, estrutura da estrutura, classe de carga, sistema de vedação, mecanismo de travamento, configuração da dobradiça, padrão de superfície, logotipo moldado, cor e identificação de utilidade.
Para projetos personalizados, os clientes devem fornecer desenhos, dimensões da câmara, classe de carga necessária, requisitos de vedação, condições de instalação, quantidade e necessidade de documentação técnica.
Saiba mais sobre nosso capacidades de moldagem SMC personalizadas.
Elite New Materials tem mais de 20 anos de experiência na fabricação de compósitos SMC e fornece produtos compósitos moldados para infraestrutura, tratamento de água, aplicações elétricas e de telecomunicações.
Para tampas de bueiros municipais, a consistência dimensional, a estrutura moldada, o acabamento superficial, o desempenho de carga e o ajuste da estrutura da tampa são áreas importantes do controle de produção.
A Elite afirma que seus produtos compostos para tampas de esgoto são produzidos de acordo com os requisitos EN124, enquanto seus recursos de suporte também fornecem informações técnicas, de qualidade e para download sobre o produto.
Para aprovação do projeto, os compradores devem confirmar os relatórios de teste exatos e a documentação disponível para o tamanho de cobertura selecionado, classe de carga e configuração de vedação.
Veja mais informações sobre inspeção de qualidade e suporte técnico.
Tamanho de tampa necessário e abertura transparente
Classe de carga necessária A15, B125, C250 ou D400
Local de instalação e condições de tráfego esperadas
Desempenho de estanqueidade ou vedação necessário
Dimensões da estrutura e da câmara
Configuração necessária de dobradiça ou travamento
Padrão de superfície e requisitos antiderrapantes
Cor, logotipo moldado ou identificação de utilidade
Quantidade necessária
Relatórios de teste ou documentos de conformidade necessários
País ou porto de destino
Cronograma de entrega alvo
A Elite fornece configurações que abrangem classes EN124 comuns de A15 a D400, dependendo do tamanho exato, estrutura e requisitos do projeto.
Um anel de vedação é comprimido entre a tampa e a moldura quando a tampa é fechada e fixada. O desempenho final da vedação depende do projeto da junta, da geometria da estrutura, da compressão e da qualidade da instalação.
Sim, desde que a classe de carga selecionada e a configuração do produto correspondam à zona exata de instalação da estrada e às especificações do projeto. Locais de tráfego intenso normalmente exigem uma classe de carga mais alta do que áreas de pedestres.
A estrutura de vedação foi projetada para ajudar a reduzir a entrada de água superficial em câmaras subterrâneas. Projetos que exigem um nível definido de vazamento ou estanqueidade devem fornecer os critérios de teste exigidos antes do pedido.
Sim. O corpo composto não enferruja como os materiais ferrosos convencionais, tornando-o adequado para muitos ambientes externos, de drenagem, de infraestrutura costeira e úmidos.
Sim. Configurações articuladas e com trava podem ser fornecidas de acordo com os requisitos do projeto e viabilidade de engenharia.
Sim. Cores personalizadas, logotipos moldados, identificação de utilidades, padrões de superfície e outros recursos específicos do projeto podem ser revisados durante o desenvolvimento do produto.
A disponibilidade da documentação depende do tamanho exato, classe de carga e configuração de vedação. Os clientes devem especificar os padrões exigidos e os documentos de aprovação durante a fase de RFQ para que os registros aplicáveis possam ser confirmados.
Se você precisa de uma tampa de bueiro SMC padrão ou de uma solução personalizada para estradas municipais, drenagem, telecomunicações ou redes de serviços elétricos, a Elite pode revisar seus desenhos, requisitos de carga, requisitos de vedação, quantidade e condições de entrega antes da cotação.
Entre em contato com a Elite New Materials para uma cotação ou explore mais Tampas de esgoto compostas SMC.
